A motortartó keresztvasnak a két hátulsó kaszninyúlvány
aljához rögzítése 2-2 M10-es csavarral van megoldva. Ezek közül egynek
gyakorlatilag nem volt menete kicsavarás után. Visszaszerelés előtt egy jó
negyedórán át próbáltam a menetfúrót egyenesen belekapatni a helyére, mire
sikerült. A kereszttartó helyére illesztésekor vált világossá, hogy mitől volt
ilyen... :o(
A lukak nem voltak teljes fedésben. Az "ügyes kezű szakember" így
ferdén bekapatta a csavart, és úgy húzta be. Na ezért ment tönkre a menet.
A likak fedésbe hozása után már szépen bementek a vadi új csavarok.