Eddig megbirkóztunk a feladatokkal két lábon állva. Most viszont meg kellett hunyászkodni a feladat előtt. Becsusszantam hát hanyatt-pozícióban a kocsi alá, ahol a váltó és a blokk összekötő csavarjait vettem ki. Ekkor derült ki az is, hogy a kicsorgatás után bizony mindig marad annyi olaj minden csatlakozóban/csőben, hogy az pont akkor csöppenjen le, amikor esély sincs a félreugrásra. Ja, és a víz is ugyanígy viselkedik. :o)