A dokumentációkból előre tudtuk, hogy a váltó-blokk összefogást adó csavarok közül 3 db a favi blokknál 10-es, míg a faros váltóján csak 8-as lyukak vannak (mind az). A javasolt megoldástól itt is eltértünk, mert a váltó aluöntvényének alig maradt volna húsa, ha felfúrjuk 10-es re az érintett 3 lukat. Inkább kitekertem a tőcsavarokat, és elvittem egy szakihoz, hogy az egyik felet szedje le 8-asra, és vágjon rá menetet. (a 3 csavart 300 Ft-ért csinálta meg).